汽车发电机转子线圈，其实就是转子总成里的磁场绕组（也叫励磁绕组）。它的核心作用是通过产生磁场，让发电机开始发电，当蓄电池的直流电通过电刷和滑环流入转子线圈时，线圈通电就会产生磁场，把其中一块爪极磁化成N极，另一块磁化成S极，形成互相交错的多对磁极 。随着转子被发动机带动高速旋转，这个磁场也跟着一起转，就形成了一个旋转的磁场 。这个旋转的磁场会切割旁边固定不动的定子线圈，根据电磁感应原理，就在定子线圈中感应出了交流电。